Jeudi après -midi nous étions à la présentation de HERE, la cartographie par Nokia.
Pour HERE la géo-localisation est indissociable de la mobilité.
Afin de mettre à jour leur système Nokia HERE utilise des HERE Cars, à la manière des Google Cars.
La solution HERE est proposée aux partenaires avec un système de licences, ce qui permet de l’intégrer dans les solutions propriétaire des constructeurs automobiles, sur iOS, sous Android ou le site internet de la SNCF par exemple.
HERE travaille déjà depuis plusieurs années avec un grand nombre de partenaires dans l’automobile notamment. Selon son responsable, la solution est plus présente qu’Android (Google) dans l’automobile, ce que nous sommes disposer à croire au vue du tableau de leurs partenaires.
La solution HERE permet par exemple d’avoir des POI (Point Of Interest, ou Point d’Intérêts en Français), mais aussi des parkings en ayant les informations quand aux places libres et aux prix pratiqués. C’est la conduite connectée.
Les principaux clients de HERE sont des constructeurs automobiles. Quatre véhicules sur cinq qui sont équipés d’une solution de navigation, le sont par la technologie HERE. Pour le responsable de la division HERE, la technologie intégrée à l’automobile a de beaux jours devant elle, ne serait-ce que pour la sécurité. A titre d’exemple, les données récoltées sont utilisées pour l’info trafic.
Nokia HERE en quelques chiffres :
| Des cartes d’environ de 196 pays | Informations sur le Transport Public dans 800 villes de 53 pays | 43 millions de Km numérisés 2,7 millions de changements/jours 17 milliards de Points d’Intérêts |
| Cartes gratuites dans un Nokia Lumia à télécharger en WiFi | Métro, train, tram et bus | + de 6500 centres commerciaux et aéroports répertoriés et modélisés |
| 95 pays avec navigation 50 langues |
25 villes modélisées en 3D | 80 millions de lieux dans la base |
| 34 pays avec Info Trafic | 50 000 bâtiments dans 69 pays | 100 millions d’usages des cartes HERE par jour |
Bref, une technologie qui donne envie et qu’on aimerait voir démocratisée à l’ensemble des véhicules plutôt que cantonnée aux modèles haut de gamme.
Pour finir, voici une petite vidéo de présentation.
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